Hutchinson a été nominé par la DGAC* sur trois projets en 2020. Tour d’horizon de ces projets innovants, qui seront mis en œuvre à partir de cette année.
Projet “CABIN” : concevoir des intérieurs de cabine modulaire
Objectif : réaliser un vol certifiant dans 2 ans ½ au plus tard !
En collaboration avec Daher, le projet “CABIN” contribue à la construction du démonstrateur d'aviation générale “BOOST” pour développer les méthodologies et les solutions technologiques d’un avion modulaire.
Dans ce projet, Hutchinson est en charge de développer et d’intégrer les briques technologiques innovantes pour les solutions de confort thermo-acoustique et un l’ensemble complet d’habillage de cabine avec des fonctions intégrées.
Projet “SYNAPSE” : développer l’UHBR (Ultra High Bypass Ratio) avec Airbus & Safran
Objectif : concevoir la nouvelle génération des solutions intégrées et intelligentes pour les fonctions d’étanchéité et d’isolation des réacteurs.
Porté par le binôme Airbus et Safran, le projet SYNAPSE est dédié à l’environnement moteur et aux nouvelles technologies nécessaires au développement des réacteurs UHBR (Ultra High Bypass Ratio), permettant d’économiser jusqu’à 10% de consommation de carburant.
Pour répondre aux contraintes d’encombrement spécifique à ces moteurs, et en apportant un maximum d’intelligence dans les technologies pour améliorer la maintenance des pièces, Hutchinson intervient sur deux périmètres clés en s’appuyant sur ses expertises d’excellence :
- Développement de la nouvelle génération de joints intégrés et intelligents (suivi du niveau d’usure)
- Développement de protections thermiques intégrées et intelligentes (suivi des points chauds du réacteur)
Projet “SPHINX” : créer des technologies composites pour alléger les pièces de structure
Objectif : mettre à profit des technologies composites de pointe pour alléger les structures du mât réacteur
Porté par Airbus, le projet “SPHINX” vise à développer les solutions nécessaires à l’intégration de l’UHBR sur les architectures de l’avionneur. Ciblant plus directement le mât moteur, Hutchinson intervient sur le développement des composants d’ouverture des capots des structures secondaires du mât réacteur.
