Hutchinson se encargará de proporcionar la barrera secundaria Triplex para el primer buque de aprovisionamiento con base en Francia: el Gas Vitality
El Gas Vitality, el primer buque de aprovisionamiento con base en Francia, llegó al puerto de Marsella-Fos en diciembre de 2021. Hutchinson está instalando en el buque su barrera secundaria Triplex-F para garantizar la estanqueidad del tanque de 18 600 m³.
El flete de este buque, construido en Shanghái, lo realizó TotalEnergies. En concreto, ha abastecido al portacontenedores CMA CGM BALI, diseñado para realizar un viaje de ida y vuelta Europa/Asia/Europa con un único reaprovisionamiento de GNL (gas natural licuado).
Hutchinson ya proporcionó su barrera Triplex-F para el buque de aprovisionamiento Gas Agility, que tiene base en Rotterdam desde 2020. Este buque llevó a cabo la primera operación de aprovisionamiento para el mayor portacontenedores alimentado con GNL, el CMA CGM JACQUES SAADE, también equipado con el Triplex-F de Hutchinson.
La barrera secundaria flexible (FSB) se instalará también en un tercer buque de aprovisionamiento fletado por TotalEnergies, que operará en el puerto de Singapur a partir de 2022.
Desde hace más de 30 años, Hutchinson es líder en barreras secundarias de tecnología Mark III con su Triplex-F. Esta barrera secundaria flexible se diseña y fabrica en nuestro centro de Châlette-sur-Loing y equipa a más de 240 marcas, con emplazamientos de construcción en todo el mundo (Corea del Sur, China, Singapur, Rusia, Francia, Suiza, Japón, Noruega, etc.).
Tras llevar proporcionando nuestra barrera secundaria flexible durante muchos años, principalmente para buques metaneros, la barrera secundaria de Hutchinson se utiliza ahora en numerosos y diferentes tipos de buques (FSRU, FLNG, etc.) y en tanques como los GBS (estructuras de gravedad), GST (tanques de almacenamiento en tierra), etc.
Con esta nueva dinámica, Hutchinson mantiene su liderazgo en estas aplicaciones, pero también ofrece otras soluciones, como la CSP (protección criogénica contra derrames accidentales de GNL) y la PFP (protección pasiva contra incendios), con Zaltex, un producto innovador, ligero, muy resistente mecánicamente y fácil de montar.
