Firma Hutchinson została wybrana przez DGAC* do realizacji w roku 2020 trzech projektów. Poniżej przedstawiamy te innowacyjne projekty, które będą realizowane począwszy od tego roku.
Projekt „CABIN” - zaprojektowanie wnętrz kabiny modułowej
Cel: przeprowadzenie lotu certyfikacyjnego najpóźniej w ciągu 2 i pół roku!
Realizowany we współpracy z firmą Daher projekt „CABIN” stanowi element budowy przeznaczonego dla lotnictwa ogólnego modelu demonstracyjnego „BOOST”, w celu opracowania metodologii i rozwiązań technologicznych dla samolotu modułowego.
W ramach tego projektu, firma Hutchinson odpowiada za opracowanie i integrację innowacyjnych elementów technologicznych dotyczących rozwiązań w zakresie komfortu termo-akustycznego oraz kompletnego zestawu wykończenia kabiny ze zintegrowanymi funkcjami.
Projekt „SYNAPSE” - zaprojektowanie silników samolotowych o ultrawysokim współczynniku dwuprzepływowości (UHBR), we współpracy z firmami Airbus i Safran
Cel: zaprojektowanie nowej generacji zintegrowanych i inteligentnych rozwiązań dla funkcji uszczelniania i izolacji silników odrzutowych
Realizowany przez firmy Airbus i Safran projekt SYNAPSE jest poświęcony środowisku silnika i nowym technologiom niezbędnym w celu zaprojektowania silników o ultrawysokim współczynniku dwuprzepływowości (UHBR), zapewniających zmniejszenie zużycia paliwa o 10%.
Aby sprostać specyficznym dla tych silników wymaganiom dotyczących rozmiarów, poprzez zapewnienie wykorzystania w maksymalnym stopniu wiedzy posiadanej w odniesieniu do technologii usprawniających konserwację części, firma Hutchinson wykonuje w ramach tego projektu prace w dwóch kluczowych obszarach, wykorzystując swoją doskonałą wiedzę specjalistyczną:
- Oracowanie zintegrowanych i inteligentnych uszczelnień nowej generacji (monitorowanie poziomu zużycia)
- Opracowanie zintegrowanych i inteligentnych zabezpieczeń termicznych (monitorowanie gorących punktów silnika)
Projekt „SPHINX”: opracowanie technologii kompozytowych w celu zmniejszenia ciężaru części konstrukcyjnych
Cel: wykorzystanie zaawansowanych technologii kompozytowych w celu zmniejszenia ciężaru konstrukcji pylonu silnika
Prowadzony przez firmę Airbus projekt „SPHINX” ma na celu opracowanie rozwiązań niezbędnych dla integracji technologii UHBR (silników o ultrawysokim współczynniku dwuprzepływowości) z architekturą producenta samolotu. Prowadząc prace dotyczące bezpośrednio pylonu silnika, firma Hutchinson bierze udział w opracowywaniu elementów otwierających osłonę drugorzędnych części konstrukcyjnych pylonu silnika.
