160年创新史
160年来,哈金森(Hutchinson)通过拓展国际影响力和积极参与生产的各个环节,为全球客户提供解决方案。我们集团不断开发创新技术,促进交通的日新月异。
十九世纪
从鞋到轮胎
-
1853
1853
哈金森(Hutchinson)最初是美国商人海勒姆·哈金森(Hiram Hutchinson)于1853年在法国沙莱特卢万(Châlette-sur-Loing)创建的一个工厂。
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1860
1860
公司业务发展迅速,在德国、西班牙和意大利设分公司。
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1903
1903
公司生产的自行车和汽车轮胎很快热销全欧洲。正式开启与汽车制造业长期合作关系。
十九世纪
从鞋到轮胎
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1853
1853
哈金森(Hutchinson)最初是美国商人海勒姆·哈金森(Hiram Hutchinson)于1853年在法国沙莱特卢万(Châlette-sur-Loing)创建的一个工厂。
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1860
1860
公司业务发展迅速,在德国、西班牙和意大利设分公司。
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1903
1903
公司生产的自行车和汽车轮胎很快热销全欧洲。正式开启与汽车制造业长期合作关系。
1900-1920
举世公认
-
1910
1910
应用进一步多元化:哈金森成功研制出新型飞艇的涂层面料,如著名的阿斯特-托雷斯飞艇(Astra-Torres),助其首次成功跨越英吉利海峡。
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1911
1911
哈金森材料用于纽波特(Nieuport)飞机等早期飞行器的机翼和轮胎制造。
-
1916
1916
哈金森材料用于制造亨里厄特(Henriot)和布莱里奥(Blériot)飞机、摩托车及卡车轮胎。
1900-1920
举世公认
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1910
1910
应用进一步多元化:哈金森成功研制出新型飞艇的涂层面料,如著名的阿斯特-托雷斯飞艇(Astra-Torres),助其首次成功跨越英吉利海峡。
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1911
1911
哈金森材料用于纽波特(Nieuport)飞机等早期飞行器的机翼和轮胎制造。
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1916
1916
哈金森材料用于制造亨里厄特(Henriot)和布莱里奥(Blériot)飞机、摩托车及卡车轮胎。
1930-1960
哈金森与大型制造商合作。
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1930
1930
为了适应海、陆、空交通的飞速发展,哈金森坚持走研发与创新并进的发展路线。 >
-
1936
1936
创新的Dynaflex悬挂装置广为流行,为(Bloch)布洛赫(Marcel Dassault)飞机提供新的减震功能。
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1942
1942
哈金森为整个美国海军舰队供应减震零部件。
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1950
1950
橡胶材料的使用改善了汽车、火车、地铁的舒适度。全新隔音工艺也应用于建筑行业。
1930-1960
哈金森与大型制造商合作。
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1930
1930
为了适应海、陆、空交通的飞速发展,哈金森坚持走研发与创新并进的发展路线。 >
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1936
1936
创新的Dynaflex悬挂装置广为流行,为(Bloch)布洛赫(Marcel Dassault)飞机提供新的减震功能。
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1942
1942
哈金森为整个美国海军舰队供应减震零部件。
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1950
1950
橡胶材料的使用改善了汽车、火车、地铁的舒适度。全新隔音工艺也应用于建筑行业。
1970
1970及未来
-
1970
1970
基于掌握多领域的多项专业技术,哈金森可满足客户最严格的要求。我们的减震悬挂装置、密封件、接头、铸造硫化橡胶件提高了各市场众多产品的舒适度与安全性。如今,这些产品在全球广泛应用于汽车、飞机、高速列车、火箭或潜艇。哈金森不断开发新材料与新工艺,改善未来出行。
1970
1970及未来
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1970
1970
基于掌握多领域的多项专业技术,哈金森可满足客户最严格的要求。我们的减震悬挂装置、密封件、接头、铸造硫化橡胶件提高了各市场众多产品的舒适度与安全性。如今,这些产品在全球广泛应用于汽车、飞机、高速列车、火箭或潜艇。哈金森不断开发新材料与新工艺,改善未来出行。