哈金森（Hutchinson）超前-滞后减震器安装在直升机旋翼头的毂与叶片之间或两个连续的叶片之间。这是确保在一切飞行条件下保持飞机动态平衡的关键性旋翼组件。该解决方案对预防产生地面与空气共振尤为关键。
哈金森弹性液压超前-滞后减震器兼具液压阻尼器（高减震幅度与可调节强度vs.运行条件决定速率）以及弹性衬套（使用寿命长，删除外部动态密封件）的双重优势。动态特性（如强度vs.特殊运行条件速率）可调制为符合直升机原设备制造商（OEM）要求。
多种技术特性调整设置：
- 弹性组件：尺寸、硬度、阻尼
- 液压组件：流体、压损管理、阈值设定
- 耦合及去耦弹性层压与液压组件
- 产品系列 : 直升机超前-滞后减震器
技术特性
- 无需内/外动态密封件，寿命更长
- 动态特性可调节幅度更大：K’vs.K”
- 使用弹性体杆端闭合缝隙
- 可目测检查，安全更有保障
- 结合液压技术高性能与弹性体产品低维修的优点
优势
- 耐久性
- 安全性
- 维护量小
- 舒适性
市场 和 专业领域
系统产品系列
航空航天减震系统所有产品系列
发动机安装支架
哈金森（Hutchinson）发动机安装支架专为喷气发动机（活塞发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机）和辅助动力装置而设计。该解决方案减震与隔音性能卓越，可改善乘客的舒适度和安全性。
直升机弹性体运动控制解决方案
哈金森（Hutchinson）为直升机主旋翼和尾旋翼开发各种类型的弹性体/金属层压轴承。该解决方案可柔可硬，符合原设备制造商（OEM）严格的生命与安全）标准。
直升机超前-滞后减震器
哈金森（Hutchinson）设计、开发和生产直升机超前-滞后减震器粘弹性和水弹性模型。该解决方案可确保直升机在一切运行条件下保持动态稳定。
电子设备架
哈金森（Hutchinson）电子设备架是一种可保护黑匣子的机柜。该解决方案可保护电子设备免受超高温、强振动与冲击的破坏。它符合美国航空无线电公司（ARINC）404和600规范以及美国军用标准（MIL）等。
完好性与使用状态监控系统
哈金森（Hutchinson）内嵌式传感与完好性监控系统安装在部件内，可采集部件或系统运作完好性评估的关键数据，从而依据实际情况优化维修操作。
直升机主动降噪&减震系统
哈金森（Hutchinson）主动降噪&减震系统测量并分析噪音和震动情况，实时产生优化动态力。该解决方案可为直升机舱内减震、降噪，其减震值高达30dB。
电热防冰解决方案
哈金森（Hutchinson）加热装置为镶嵌在一个电绝缘多层聚合物薄膜的加热元件（如金属或碳的电阻材料）。
控制按钮/显示屏
在驾驶舱内，通过控制面板获得通信、警告、咨询、飞行和引擎系统等信息至关重要。CLAROPAN多学科团队提供了一个全面开发且具有成本效益的即插即用式解决方案。
